戴姆勒德国工厂疫情，戴姆勒员工新冠

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全球疫情加重,车企损失超乎想象,百亿美元瞬间蒸发

汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据显示，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。而据日本经济新闻推算，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。毫无疑问，在疫情持续蔓延全球的当下，没有一家车企能独善其身。

奔驰零件检测呈阳性是真的吗?

〖壹〗、截止于2021年1月26日，奔驰零件检测呈阳性是真的。山东、陕西、山西、河北等地纷纷通报，奔驰部分零部件外包装标本核酸检测为阳性”。根据早前北京市疾病预防控制中心的通报，2020年12月26日0时至24时，北京市新增5例本地新冠肺炎确诊病例和1例无症状感染者，其中3例确诊病例为戴姆勒零件员工。

〖贰〗、全国多地陆续通报汽车零部件被检测出新冠阳性情况，先是北京顺义区，然后是山东烟台、山东临沂、山西晋城等地陆续检测出汽车零部件核酸阳性样本。北京顺义区：2020年年底，有网友传言北京顺义区奔驰进出口车间检测出一批阳性汽车配件及原料，引起热议。

〖叁〗、健康时报记者致电顺义区奔驰4S店，工作人员回应， 在等官方发布。已经引起整个集团的高度重视，这批配件及原料都没有流出，对于会接触到这批配件及原料的工作人员，已经全部组织去做核酸检测。已经出来的核酸结果均为阴性。

〖肆〗、北京确诊病历因为北京进口车间检测出一大批呈阳性的汽车配件和原料，引起了很多人的关注。工作人员回忆近来也在等待官方发布，整个集团也高度重视了起来，没有让这批原料和配件流出，现在全部的工作人员都去做了核酸检测。

奔驰股票大跌(奔驰股票市值多少亿)

其市值近来约为2300亿元人民币，与年初相比跌幅显著。

奔驰母公司戴姆勒的股票大跌，市值已跌至约2300亿元人民币。股票大跌的主要原因 全球疫情爆发：随着全球疫情的蔓延，戴姆勒不得不关闭大部分欧洲工厂，导致经济损失无法量化。“排放门”事件持续发酵：该事件导致戴姆勒面临巨额罚款，进一步加剧了其财务压力。

近期，奔驰公司的市值出现了波动。根据数据显示，奔驰公司的市值较去年上升了四个百分点，达到了约235亿美元的估值。然而，近期在中国发生的一起事件导致奔驰公司的市值骤然蒸发了一百三十多亿元，给该公司带来了巨大的经济损失。据了解，这起事件源于奔驰公司在中国市场的一起质量问题。

近期，奔驰公司的市值出现了巨大的波动。据报道，奔驰公司的市值估计为235亿美元，较去年上升了四个百分点。然而，由于在中国市场发生了一件大事，导致奔驰公司的市值瞬间蒸发了一百三十多亿元，这无疑给奔驰带来了巨大的经济损失。

例如，在某些时段，戴姆勒的股价可能会因为公司发布的财报、市场传闻、宏观经济形势等因素而上涨或下跌。以某个具体日期（如10月21日欧股时段）为例，戴姆勒的股价可能下跌了一定比例，但这只是某个时点的数据，不能代表整体趋势。

从五大行业看外贸企业的下半场战疫

外贸企业经历国内疫情带来的供给冲击后，又面临海外疫情引发的需求冲击。疫情导致供应链中断，影响加工贸易占比较高的行业，若2020年OECD经济增速降至0%/-5%/-3%，国内出口增速可能降至-10%/-20%/-30%。海外经济衰退将对中国全年出口和经济增速产生影响。

进入存量时代的汽车行业已经持续两年出现负增长，实际上，一二线城市已趋近饱和，四五线城市消费能力不足，这是中国当下车市的一大特征。本轮疫情中，很多行业都有着明显的影响，这也意味着行业消费的收入降低很多，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势。

深圳的世界500强企业多为本土的民营企业。其中，除了深投控是国有企业之外，其他都是民营企业；除了恒大诞生于广州之外，其他均在深圳成长壮大。这些企业基本都是各自行业的龙头企业。排名第一的中国平安，位列全球第21位，在中国入围企业中排名第5位，蝉联中国内地混合所有制企业第1位。

戴姆勒:疫情对集团产生多方影响,奔驰销量将下滑

〖壹〗、戴姆勒集团在《报告》中表示，奔驰品牌销量或在今年出现下滑，同时戴姆勒集团也难以达成欧盟对二氧化碳排放的规定。此前，戴姆勒曾发布2019年财报，财报显示2019年全年营收小幅上涨，但利润同比下降64%。显然，戴姆勒集团在今年将面对更加严峻的挑战。

〖贰〗、利润大幅下滑：2019年，戴姆勒的净利润同比下滑65%，为十年来最大跌幅。资金压力增大：由于疫情、罚款和转型投入等多重因素的影响，戴姆勒的资金压力进一步增大，甚至面临被恶意收购的风险。裁员与人事动荡：为了降低成本，戴姆勒不得不进行大规模裁员，这可能导致人事动荡和劳动诉讼风险。

〖叁〗、据悉，2019年戴姆勒净利润跌至27亿欧元，同比大幅下滑65%。而进入2020年，由于受疫情的影响，销量和利润均大幅下滑，第一季度息税前利润仅17亿欧元，同比大跌78%；第二季度竟出现亏损，亏损额度为11亿欧元。

〖肆〗、相比于华晨，北汽的整体实力还是可圈可点的，但不可否认的是，奔驰对北奔的股比增持，势必会影响到北汽整体的营收。不过，在奔驰确定增持北汽之前，北汽已经增持了奔驰（戴姆勒）公司5%的股份，成为了奔驰公司的第三个大股东（第一股东吉利，持股69%；第二大股东科威特投资机构，持股8%）。

〖伍〗、月11日公布的财报显示，戴姆勒息税前利润从2018年的111亿欧元跌至43亿欧元，跌幅超过了61%；净利润从2018年的76亿欧元跌至27亿欧元，跌幅达到64%；净现金流也从29亿欧元跌至14亿欧元。

〖陆〗、相比同样受到疫情影响而出现大幅亏损的车企来说，奔驰面对盈利困境时的战略更为激进：即大进大出，而并非单方面的节省。 《出行财经》认为，这是戴姆勒公司对其于2019年11月14日在伦敦的资本市场日（Capital Market Day）上提出的新的可持续经营战略的延续，也是戴姆勒公司步履不停的表现。

车市拉响警报!全球超70座汽车工厂面临停产

〖壹〗、截止大咖发稿前，菲亚特克莱斯勒、法拉利、兰博基尼、日产、福特、沃尔沃等厂家都宣布了类似决定。据统计，本周被关闭的欧洲汽车工厂将超过70座。车企关闭欧洲工厂的原因差不多，除了避免员工被感染外，疫情导致销售情况恶化、零部件供应链不稳定，也是汽车工厂按下暂停键的原因。

〖贰〗、月中国汽车经销商库存预警指数为64%，虽然和去年3月份相比下滑了2%（去年同期因疫情高发库存预警指数较高），但环比则上升了3个百分点，位于荣枯线之上，即库存滞留资金已经大于流通资金。与此同时，中国汽车流通协会还公布了3月份市场需求、平均日销量、从业人员和经营状况指数。

〖叁〗、也许，2022年的巨亏，已经给赛力斯拉响了警报。01 赛力斯是小康股份旗下的全新高端纯电汽车品牌，而AITO问界则是赛力斯与华为合作的全新纯电汽车品牌。赛力斯和AITO问界，都与华为有过合作，或者搭载了由华为开发的“智慧产品”。

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